Produkty
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6305ZZ
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6305
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6228P6
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6220
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6220
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6218P5
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6214
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6210
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6209ZZ
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6207ZZ
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6207
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
-
Łożysko kulkowe zwykłe 6206
Główną funkcją łożyska piasty koła jest przenoszenie obciążenia i zapewnia dokładne prowadzenie obrotu piasty. Jest to bardzo ważna część, która może wytrzymać zarówno obciążenie promieniowe, jak i obciążenie osiowe. Tradycyjne łożysko do piasty koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu odbywa się na linii produkcyjnej samochodu.
